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有意思的是,去年国台办宣布马英九参访大陆时,使用的是“马英九先生”的称呼,当时的绿营拿这一点大做文章,炒作大陆对台湾地区领导人的“不尊重”,有意在“和平之旅”未行之前,先拉抬两岸的敌意。而今年,国台办同样使用的是“马英九先生”的称呼,绿营政客这次则选择视而不见,或许是发现去年的炒作,未能动摇眼见为实的台湾青年与大陆走进的心;抑或是眼界有限的民进党人关注点实在是与众不同——现任民进党党主席赖清德在今年5月20日即将正式就任台湾地区领导人,而即便马英九此行是清明时节去黄帝陵“寻根”,民进党还是觉得“总有人想破坏赖清德上任”。
事件引发岛内对台湾高铁的反思。谭主翻查资料发现,台湾高铁于1999年动工、2007年试运营,相比2008年大陆首条具有完全自主知识产权的京津城际高铁开通,起步不算晚。但后来十几年,大陆高铁发展一日千里。
据悉,在上海的隔离检疫期间,北京动物园专家团队将驻场全天24小时陪护,针对“丫丫”高龄、生活环境变化等特殊情况,精心做好饲养护理、健康监测和诊疗诊治等,陪伴“丫丫”度过一个月的隔离期,尽快适应回国生活。
特约评论员 庚欣:美日菲最近走得很近,其实大家都看得很清楚,他们这种“秀恩爱”的背后,实质上还是美国的问题,也就是说,还是中美关系遇到了障碍。
应对气候变化和中美绿色产业合作息息相关。拿新能源汽车来说,2021年8月,美国政府提出,到2030年新能源汽车的销量要占到汽车销售总量的50%。两年后,2023年,这个数字仅为7.6%——距离目标相差甚远。
中新网北京5月20日电 (记者 郭超凯 黄钰钦)中国外交部发言人汪文斌20日主持例行记者会。
有记者提问:一个时期以来,美方一些人不断散布歪曲联大第2758号决议的言论,声称该决议“未解决台湾地位”、“不禁止台湾有意义地参与联合国系统”。发言人对此有何评论?
汪文斌:台湾自古以来就是中国领土不可分割的一部分,不是一个国家,这是一个国际社会早有定论的问题,已成为二战后国际秩序的重要组成部分。《开罗宣言》明确要求,使日本所窃取于中国之领土,例如东北、台湾、澎湖列岛等,归还中国。《波茨坦公告》进一步规定《开罗宣言》条款必将实施。日本在其1945年《日本投降条款》及1972年《中日联合声明》中均承诺遵循《波茨坦公告》前述规定。无论在法律上还是在事实上,台湾都是中国不可分割的一部分。
联大第2758号决议解决了由谁代表全中国的问题,即中华人民共和国政府是在联合国代表包括台湾在内的全中国的唯一合法政府,明确了世界上只有一个中国、台湾是中国一部分、是非主权实体,确认了一个中国原则。联大第2758号决议通过半个多世纪以来,联合国秘书长及其发言人在涉台表态时都明确,联合国以联大第2758号决议为指引,坚持一个中国原则。联合国法律事务办公室曾出具多份法律意见,讲得很清楚,“台湾是中国的一部分”,“台湾作为中国的一个省没有独立地位”。在坚持一个中国原则基础上同中国建立外交关系的国家从60多个增加到183个。这清晰表明,一个中国原则不仅是国际社会的普遍共识,也已经成为国际关系基本准则。
美方一些人恶意散布联大第2758号决议“未解决台湾地位”、“不禁止台湾有意义地参与联合国系统”等谬论,试图通过翻炒“台湾是中国的一部分”这个国际社会早已彻底解决的问题来否定联大第2758号决议、否定一个中国原则。这种开历史倒车的行为,不仅是在挑战中国的主权和领土完整,也是在挑战国际正义和良知,挑战战后国际秩序,既十分荒谬,也十分危险。
中国终将统一,也必然统一,这是任何人、任何势力都阻不了的。我们正告美方一些人,时代潮流浩浩荡荡,顺之则昌,逆之则亡。挑战一个中国原则终将被时代潮流吞没,开历史倒车只会坠入历史深渊。(完) 【编辑:房家梁】
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