腾龙国际旗舰厅QQ：建好西部陆海新通道 更好支撑构建新发展格局
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过去这3年，一家人努力地修复过去15年的伤口。申军良细数着其中的变化，比如，申聪考上了当地一所职高的动物医学专业，晓莉开始不定期做直播，一家人去了海边和滑雪场，用了很多年的电动车也换了新的。
通常而言，由于高空能发光粒子较为稀薄，红色极光的强度相较绿色极光偏弱，但由于极光带在我国以北数百千米甚至更远，我国北方能看到的极光高度角都较低，加之地球表面的弧度、地形等遮挡，因而对于我国北方等中纬度地区，反而高度较高、强度相对较弱的红色极光更容易被看到。
在西部陆海新通道的陆海连接点——广西钦州港，铁海联运班列接驳运转繁忙。这个忙碌的港口，见证着我国西部一条高水平对外开放国际大通道的日趋活跃。这就是正在加速建设中的西部陆海新通道。
陆海新通道是我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子。其北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位，为促进西部地区经济社会发展、深化“一带一路”纵深水平、畅通国内国际双循环提供着有力支撑。
西部陆海新通道从无到有、走深走实，既得益于中央统筹推动，也在于各省凝聚共识，形成合力。七年来，这一重大部署已经由最初的渝桂两地合作，拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局。最新数据显示，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输集装箱货物已突破20万标箱，创历年同期新高，日均发送2251标箱，同比增长7.2%。繁忙的港口，川流不息的货运，见证着西部地区蒸蒸日上的经济发展。
高水平共建西部陆海新通道，“开放”是恒久关键词之一。设计之初，西部陆海新通道就突出全球化定位。随着西部地区进一步融入国际市场，建设西部陆海新通道，需要我们以更大的开放力度，更广的世界视野，更公平的规则接入，从而不断提升西部地区与周边国家互联互通水平。
建设西部陆海新通道，需要持续激发市场活力。“政府有为，市场有效”，这是我们建设西部陆海新通道的关键钥匙。西部各省份要根据自身禀赋条件差异，分类施策，充分激活市场潜力。尤其在构建国际一流营商环境方面，要完善市场准入标准，建立更加公平、开放、透明的制度化规则，努力推动区域经济健康可持续发展。
绿色发展是西部陆海新通道建设的必然要求。西部地区生态脆弱，既要开发也要保护。在通道建设过程中，应坚持生态优先、绿色发展的原则，筑牢国家生态安全屏障，降低能耗和排放。我们要多方统筹布局，兼顾经济效益与社会效益，持续构建“绿色通道+绿色产业”新型产业链，实现经济发展与生态建设的双赢。
《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出，到2025年，实现东中西三条通路持续强化，通道、港口和物流枢纽运营更加高效，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标。我们相信并期待，高质量建设西部陆海新通道，能够更好支撑构建新发展格局，为西部地区深度参与大循环与双循环提供重要支撑与保障。(央广网特约评论员 汉卿) 【编辑:刘欢】
从经济的角度来看，2024年，全球经济的增速预计为2.9%，而着眼于可持续发展的绿色投资对于经济发展影响深远，绿色经济，已经成为全球经济复苏的重要动力。
五一假期终于来了，你在哪？是去看人山人海，搞“特种兵式的旅行”，还是回老家，吃妈妈做的菜？或者足不出户，优哉游哉？不管在哪，假期的意义，绝对少不了一个“吃”。周刊君特别推出“五一就要吃”评论系列，小伙伴们会来讲讲，他们各自心心念念的家乡美食。也欢迎大家留言参与，看看哪个更馋人。