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　　　　对于产能问题，我们要从经济规律出发，客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了，这是站不住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出口国难道都产能过剩了吗？

　　　　专家建议，随着中央科技委成立，下一步应从顶层设计上理顺整个基础研究资助体系，对同类项目进行清理，明确不同科研管理机构的资助定位，比如基金委更聚焦原创性或自由探索型基础研究，以长期滚动资助为主；科技部负责与国家战略需求相关的重大专项和国家实验室，抓大放小，进行“有组织的科研攻关”。

　　　　要聚焦补短板，构建内外衔接的综合交通体系，建设便捷高效的重大交通廊道、内通外联的新城枢纽，科学规划构建新城内部道路的“毛细血管”。

　　　　而其2022年归属于上市公司股东的净利润约为-1.4亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为-1.7亿元，每股收益为-0.35元。

　　　　张罗分析，这或许和当下淄博客群有关。淄博烧烤出圈，前期到访群体主要是大学生，后期为周边城市短途游客，“以一日游、两日游为主，吃一两顿烧烤，周边转一圈就走了”。

　　

　　今天(5月21日)12时15分，我国在酒泉卫星发射中心使用快舟十一号遥四运载火箭，成功将武汉一号卫星、超低轨技术试验卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。此次任务还搭载发射了天雁22星、灵鹊三号01星。此次任务是快舟系列运载火箭的第32次飞行。

　　快舟十一号是一型固体运载火箭，全箭采用碳纤维复合材料，起飞重量78吨，箭体直径2.2米，采用车载移动发射，具备多星部署能力，能够适应多样化的商业发射任务。

　　快舟十一号固体运载火箭副总设计师 陈腾芳：火箭采用一车一箭车载机动发射方式，保障需求低，使用维护方便。此次发射是快舟十一号火箭的首次履约发射，也是这型火箭的第三次发射。此次发射为后续的常态化发射服务，提供了商业模式组织模式的参考。

　　据了解，快舟十一号运载火箭的成功研制，实现了快舟系列运载火箭跨越式发展，能够更好地满足卫星规模化、高密度、快速发射的需求，将有力带动我国固体运载火箭及其动力技术发展。(央视新闻客户端) 【编辑:梁异】

藩睿明

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